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【拼在一線】丹棱經(jīng)開區(qū)川運重工機械:來自2號車間的“速度與激情”

新聞來源:      

更新時間:2022-11-15 11:13:04

責任編輯:蹇瑋杰



【核心提示】

四季度以來,丹棱縣全面貫徹落實省委省政府“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”決策部署,大力開展“下企業(yè)、促發(fā)展”工業(yè)經(jīng)濟攻堅行動,全力穩(wěn)工業(yè)經(jīng)濟增長。

在服務(wù)企業(yè)方面,丹棱縣多措并舉。一是統(tǒng)籌由17位懂工業(yè)的縣領(lǐng)導全覆蓋聯(lián)系,并聯(lián)合1名經(jīng)信或經(jīng)開區(qū)干部、1名統(tǒng)計干部和1名應(yīng)急管理干部、1名環(huán)保干部組成工作專班,一對一包保聯(lián)系。縣領(lǐng)導每周帶領(lǐng)工作專班進企業(yè)、下深水,了解生產(chǎn)經(jīng)營情況,及時為企紓困解難。

二是每周集中調(diào)度,緊盯問題化解,全力以赴保生產(chǎn)。結(jié)合攻堅行動,落實日收集、周調(diào)度機制,每天收集企業(yè)存在困難問題,切實對照制定“問題+措施”清單,縣委、縣政府主要領(lǐng)導堅持每周專題調(diào)度,圍繞企業(yè)共性、個性問題,牽頭縣領(lǐng)導包保和“清單+銷號”制相結(jié)合,下功夫解決阻礙企業(yè)發(fā)展問題,全力保企業(yè)生產(chǎn)。目前,通過“下企業(yè)、促發(fā)展”行動,為企業(yè)解決等困難問題30余個,堅定企業(yè)發(fā)展信心。

三是及時兌現(xiàn)獎補,增強企業(yè)發(fā)展信心。丹棱縣緊緊圍繞“決戰(zhàn)四季度、大干一百天”決策部署,及時兌現(xiàn)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獎補政策、省市工業(yè)發(fā)展專項資金和各類助企紓困政策等獎補資金500余萬元,切實穩(wěn)住全縣企業(yè)“軍心”;緊盯四季度目標任務(wù),堅決用好執(zhí)行好《眉山市2022年“決戰(zhàn)四季度”專項支持政策》,讓企業(yè)享受政策帶來的真金白銀,為共建共享“城鄉(xiāng)融合·共同富裕”先行示范區(qū)貢獻工業(yè)力量。

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在此基礎(chǔ)上,丹棱縣工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展,各大企業(yè)紛紛拿出決戰(zhàn)姿態(tài)、邁出沖刺的步伐,加班加點滿負荷生產(chǎn),全力以赴沖刺全年目標。

近日,眉山日報全媒體記者走進位于丹棱經(jīng)開區(qū)內(nèi)的四川川運重工機械有限公司,為讀者帶回2號車間的“速度與激情”。

企業(yè)名片

 四川川運重工機械有限公司前身是成都市新津縣誠意汽車配件廠,2021年5月搬遷至丹棱縣經(jīng)開區(qū)。該企業(yè)是國家工信部公告目錄管理企業(yè)、同時具備半掛車和專用作業(yè)車雙資質(zhì)的專用汽車制造企業(yè)。主要從事自卸渣土半掛車、散裝水泥運輸車、集裝箱運輸專用掛車、鐵路集裝箱、隨車起重機、抓斗式垃圾車、道路搶險清障車、新能源環(huán)衛(wèi)車類為核心技術(shù)的研發(fā)、制造、銷售、金融、物流自營、配件供應(yīng)和一站式售后服務(wù)”為主的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品商標“川運重工”牌。 

“全年的目標任務(wù)是實現(xiàn)產(chǎn)值6200萬元,還有1個多月了,我們要努力沖刺才有希望!”11月14日15時,在四川川運重工機械有限公司掛車事業(yè)部總經(jīng)理賈偉的引導下,記者感受到該公司忙碌而有序的沖刺氛圍:公司為尋求更多訂單,會議和電話等接連不斷,研發(fā)部工程師們盯著電腦里的各式工程車模型快速敲擊鍵盤,車間里上百名工人默契地進行著流水線生產(chǎn),公司廣場上嶄新的自卸渣土半掛車、散裝水泥運輸車等成品排起了長龍,它們即將運往全國各地......

 整裝待發(fā)。

據(jù)介紹,在生產(chǎn)自卸式半掛車的2號車間,在雙班制滿負荷生產(chǎn)的情況下,能達到1小時生產(chǎn)1輛的速度,即使受疫情影響訂單量的情況下,公司采取單班制也能日生產(chǎn)半掛車6輛。該公司生產(chǎn)的自卸式半掛車占全省市場份額的30%,占該公司總產(chǎn)值的60%。

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15時12分:從鞍鋼新買進的上百噸高強度鋼板原材料卸裝完畢進入下料工序,這些1.5米寬、4毫米厚的鋼板能承受750兆帕以上的壓力,每制造一臺自卸式半掛車需要使用4噸這樣的鋼板。“生產(chǎn)自卸式懸掛車主要是2條生產(chǎn)線,一是掛車大梁生產(chǎn)線,二是貨箱生產(chǎn)線,它們同時進行、同時結(jié)束、同時組裝。相對來講,大梁生產(chǎn)比貨箱生產(chǎn)工序更復(fù)雜、技術(shù)要求更高。” 賈偉告訴記者,目前疫情相對穩(wěn)定,正是沖刺全年目標的關(guān)鍵期,公司上下開足馬力滿負荷生產(chǎn)
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15時28分:自卸式半掛車正式進入生產(chǎn)工序。三臺激光切割機來回作業(yè),一輛自卸式半掛車所需的鋼板材和型材十幾分鐘就切割完畢。
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15時42分:進入剪板折彎環(huán)節(jié),工人們操作折彎機,將這些鋼材料彎曲成不同角度、不同形狀的鋼結(jié)構(gòu)大小零件。“全自動智能龍門埋伏焊接是制作掛車大梁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)!”15時55分:工人們開始組裝零散的鋼構(gòu)件,通過搭建橫梁并進行焊接,2根粗重的大梁完成組對。大梁是否穩(wěn)固關(guān)系到掛車的性能和安全,因此大梁組對和焊接工作非常關(guān)鍵。

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16時09分:完成組對焊接的大梁進全自動智能拋丸工序,經(jīng)過拋丸的大梁不僅去除了表面的鐵銹,更有利于提升車面油漆的附著力。

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16時20分:工人們開始在拋光一新的大梁下側(cè)組裝擋泥板、防護欄等附件設(shè)施。就在大梁緊張生產(chǎn)的一個多小時中,經(jīng)過切割、焊接、組裝等程序,工序較為簡單的貨箱早已生產(chǎn)完畢,每個貨箱能容納13立方米、40噸貨物。

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16時35分:關(guān)鍵的大梁和貨箱組裝工序到來,在這一環(huán)節(jié),工人們要通過油缸(起重設(shè)備)、后翻轉(zhuǎn)座和鎖緊結(jié)構(gòu)把兩大部分緊密相連。

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17時02分:經(jīng)過緊張的組裝工作,大梁和貨箱組裝完畢自卸式半掛車基本成型,在油漆房短暫的“變裝”后,半掛車穿上了藍色的“外衣”。

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17時14分:自卸式半掛車來到最后一道工序——安裝電路、氣路和行走機構(gòu),在這道工序,總承、車橋、輪胎、升降支架等設(shè)備將陸續(xù)安裝。

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17時31分:一臺嶄新的自卸式半掛車誕生,在工人們的操作下,2臺半掛車以“疊羅漢”的方式開出車間。

 焊接。

當天晚上,這一批次70輛自卸式半掛車(每輛價值約10萬元)將運往宜賓市,在那里的某個車間,這些半掛車還將加裝車頭,經(jīng)過ABS、液壓控制系統(tǒng)等設(shè)備調(diào)試后,它們將“戰(zhàn)斗在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)副產(chǎn)品運輸?shù)冉?jīng)濟社會發(fā)展的最前沿。

來源 | 眉山日報全媒體記者 羅俊涵


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