綜合交通會戰 放大區位優勢

　　新中國成立70年來，眉山不斷刷新歷史。從“九街十八巷”的小縣城，發展成城鎮常住人口超過130萬的百萬人口大市；地區生產總值從1.2億元發展到2018年的1256.02億元；從僅有的少量民辦手工作坊、小型民辦廠到現在的規模以上企業有600多戶……如今的眉山已成為全省除成都外入駐世界500強企業最多的市州。

　　眉山經濟的快速發展，得益于其優越的區位優勢。作為離成都最近的地級市，一直以來，歷屆黨委政府十分看重成都的區位優勢，把“融入成都，同城發展”作為重要戰略開放合作方向，在交通互聯互通、產業梯度轉移等方面全方位推進，取得了豐碩成果。

　　打通梗阻 互聯互通更便利

　　眉山位于四川盆地成都平原西南部，距離成都60公里，距雙流國際機場50公里，距水路出川通道——成都港79公里，是成（都）樂（山）黃金走廊的中段重點地區及“成都平原經濟圈”的重要組成部分。

　　然而，昔日的眉山交通處于低水平階段，難以把區位優勢轉變成經濟發展優勢。

　　在不少市民的記憶中，1997年建區之初，眉山沒有高速公路、高速鐵路、一級公路，去成都要兩三個小時，到相鄰城市也要三小時以上，交通規模小、等級低、質量差。“眉山到成都坐火車要一個多小時且班次少，坐汽車要兩三個小時還會堵車。雖然離成都近，但是眉山和成都聯系不密，通達不足，通暢不夠，落差很大。”市民陳進表示。

　　“思交通、盼交通”成為歷屆黨委、政府和人民群眾的共同心愿。

　　“眉山不僅是離成都最近的地級市，區域內的6個區縣中，有4個與成都的5個區市縣接壤，市界線超過200公里，是成都周邊市中接壤區市縣數量最多、市界線最長的市，而這些優越的區位需要優勢的交通來實現。”我市相關負責人表示，進一步構建便捷、高效交通網絡，融入成都格局，眉山，一直在行動。

　　2014年12月20日，成綿樂城際鐵路正式通車，人們殷殷期盼的高鐵時代終于到來。

　　2017年12月28日，成都經濟區環線高速公路簡蒲段建成通車，成眉之間實現了4條高速公路直接連接。

　　2019年1月13日，天府大道仁壽段全線建成通車（除二峨山段外），仁壽城區到成都的距離縮短到30多公里，仁壽縣城一路向北，可直達成都天府廣場。

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　　這一條條道路的建成開通是我市交通發展張力凸顯的一個縮影。自1997年8月眉山地區掛牌成立，2000年12月撤地建市以來，經過二十多年的發展不停歇，眉山構建了“半小時眉山、一小時成都、一小時上天下水、到鄰市一小時、到鄉鎮一小時”的公路交通路網，同時依托現代立體交通體系的構建，眉山市經濟建設實現快速發展，從設市之初排位全省靠后的市州，一躍成為全省極具發展活力的地級市。

　　齊頭并進

　　構建水、陸、空交通大格局

　　對接成都，交通先行。近年來，在融入成都進程中，一張巨大的交通網絡逐步形成、完善。

　　——公路：成樂高速、遂資眉高速、成赤高速等先后建成。目前，已實現縣縣通高速公路，躋身四川省公路交通發達市之一。

　　——鐵路：2014年，成綿樂城際鐵路通車，眉山正式步入了高鐵時代，真正意義融入了“成都半小時經濟圈”。目前，成眉高鐵已加密至51列/天，并定制早發晚回的成眉專列。隨著成都至貴陽的高鐵即將開通，停靠眉山的高鐵將進一步增多。

　　——航空：眉山毗鄰雙流國際機場和正在新建的天府國際機場，與雙流、天府兩個國際機場互為犄角。從眉山市區出發到雙流國際機場僅20分鐘，從仁壽縣城出發到天府國際機場僅30分鐘，擁有“航空雙港”交通便利條件。同時，根據《四川省通用機場布局規劃（2016—2030年）》，眉山將建設二類通用機場2處。

　　——水運：岷江復航工程正如火如荼推進，青神縣的漢陽航電樞紐工程于2014建成，湯壩航電樞紐、尖子山航電樞紐、虎渡溪航電樞紐等工程進展順利。

　　目前，眉山正著力建設“四橫九縱”軌道交通網、“三橫七縱”市域高速公路網、“兩橫八縱六聯兩環”一級公路網、國省干線提檔升級以及岷江航道開發、通用航空發展等。未來五年，全市將有5條軌道、5條高速公路和9條一級公路，共計90個公路車道對接成都；岷江航道將按IV級航道標準恢復通航；眉山市市域鐵路在全省率先啟動了規劃，預計到2021年，首條市域鐵路（成都地鐵39號線眉山支線）將建成運營，將實現與成都軌道交通的無縫對接；洪雅、丹棱將建成通用機場，背靠兩大國際機場，眉山的航空優勢也將日益凸顯……

　　隨著城市的發展，如今成都的交通早已立體成網，通江達海，國際綜合交通通信樞紐功能不斷增強，成都與世界的距離被無限拉近。如今，借助便捷的交通路網，讓成都和眉山這相聚60公里的城市變為“零距離”，同時，也無限拉近了眉山與世界的距離。

　　共建園區

　　承接產業梯度轉移

　　對于眉山來說，獨有的區位優勢帶來的不僅僅是交通的大發展，同時也為眉山引進企業、發展產業進一步創造了條件。

　　在產業互補上，眉山依托成都大力培育電子信息、新能源新材料、農產品和食品加工三大“千億產業”，以及機械、高端裝備制造、精細化工、生物醫藥三大“500億產業”和高端現代服務業。與成都合作建設成眉工業集中發展區、成眉石化園區，積極推動構建“研發在成都、制造在眉山”，重點承接成都龍頭企業及配套產業轉移。

　　四川國為制藥有限公司就是一家總部、研發、銷售在成都，成產布局在眉山的企業，并于2017年在眉山實現投產。該公司總占地面積120畝，其中一期項目包括建設化學原料生產車間、口服固體制劑生產車間、軟膠囊生產車間、深海魚油提取分離純化車間、分析測試中心、綜合庫房等相關配套設施，已形成年產化學藥近10噸、口服固體制劑1億片（粒）、軟膠囊5億粒和高純度深海魚油300噸以上的生產能力。

　　“眉山產業園配套比較齊全，生產要素成本相對較低，有城際鐵路和高速公路前往成都，非常方便。”該公司綜合部經理徐剛介紹，目前整個公司的生產部分布局在眉山，而研發及銷售部分布局在成都，這樣一方面可以使公司在生產上的成本降低，另一方面便于與成都高校開展合作及拓展市場。

　　依托良好的區位優勢，眉山產業實現了從無到有、從有到強的巨大裂變。2018年，眉山招商引資省外到位資金600億元，已連續10年居全省前列，引進世界500強、中國500強、中國民營企業500強投資或投資額10億元及以上的重大項目36個，合同金額達3883.48億元。川港合作示范園、中法農業科技園、信利國際高端顯示、樂高樂園、格林泰格等一大批重大產業項目落戶眉山。

　　七十年風雨兼程，七十年碩果累累！站在中華人民共和國成立70周年的重要時間節點上，眉山將進一步發揮區位優勢，積極與成都共建共享，在新的起點上實現城市功能提升和產業結構升級的新跨越，加快建設環成都經濟圈開放發展示范市，助推眉山高質量發展。

　眉山網記者 陳燕利