我們的新時代丨鄧慶：交通建設“路二代”為了鄉村振興“富一代”

城市建設、經濟發展，交通先行。歷經交通建設者們長達8年的攻堅奮戰，2021年，洪雅縣大峨眉國際旅游西環線建成通車，其中止戈五龍祠—柳江段獲評2021年度全省“十大最美農村路”。

該路的建成寫下洪雅交通 “六個之最”，重視最大、投資最多、歷時最長、施工最難、景色最美、管理最優，對促進縣域生態經濟、旅游產業開發等具有極其重要的作用，也成為洪雅交通建設的一張靚麗名片。

如今，洪雅交通大路通小路暢，山不再高，路不再漫長，這背后是無數交通建設者青春和汗水的澆筑。生在路上，長在路上，又將青春韶華奉獻在路上，毅然從父母手中接過交通建設接力棒的“路二代”鄧慶便是其中的一位。他父母都曾被四川省交通廳評為先進工作者，家庭也被四川省交通廳評為先進家庭。

時光回到1986年，鄧慶的父母調到洪雅交通系統工作，參與了當時省市重點交通項目“自雅路”和“洪夾路”的建設，成為了洪雅最早參與公路建設的一批人。據鄧慶母親鄧國華回憶，當時的洪雅全是泥土路，那時修路，出行全靠走，運輸全靠背和人力板車，不論是交通建設，還是老百姓生活出行，每一步都是緩行和艱難?！罢l都過怕了窮日子?！编噰A說：“每一條公路，都承載了千家萬戶對美好生活的期盼，只有交通提速，老百姓的致富路才會提速?！?/p>

關山萬千重，山高人為峰。進入二十一世紀，“提速”成為洪雅交通關鍵詞，在父母的耳目濡染下，鄧慶毅然踏上了交通建設之路，成為洪雅交通飛速發展的參與者和見證者。

鄧慶參加工作以來一直從事交通建設工程技術方面的工作，于1990年參加了洪雅縣所有重點交通項目的建設，他始終堅信交通建設沒有捷徑，保證質量第一、安全第一，把好事做實、把實事做好才是坦道正途。特別是2016年，鄧慶參與的洪雅縣大峨眉國際旅游西環線建設，是洪雅縣有史以來施工難度最高的交通項目。

據鄧慶介紹，該環線從起點到終點56公里，共有52座橋梁、4座隧道。其中建設難度最高的是陡沖子大橋和明月特大橋。陡沖子大橋是洪雅縣境內第一座鋼構橋梁，為目前全市已建成最高橋梁；橋梁明月特大橋，全長1030米，施工情況復雜，橋墩地處懸崖峭壁之上，建設過程極其困難。

面對施工難題，鄧慶像大多數建設人一樣，整日風塵仆仆蹲守工地，落實建設技術的每一個環節，和農民工朋友同吃同住，甚至過家門而不入。鄧慶說：“我們一家人都是交通建設人，他們對我都很理解和支持，這讓我少了很多后顧之憂。”

 目前，鄧慶正在負責瓦屋山快速通道的施工建設工作，主要負責項目推進，對項目的安全、質量、進度進行監管。該通道是洪雅縣傾力打造的旅游主干線，是連接峨眉山、瓦屋山、周公山的重要連接線、同時也是一條生態路和富民路。鄧慶說：“項目組要力爭在今年底讓瓦屋山快速通道具備通車條件，盡早讓沿路的群眾享受旅游‘快進’帶來的‘紅利’，為洪雅縣鄉村振興提供‘加速度’?！?/p>

來源丨眉山日報全媒體記者 彭威楠